Շղթայի շղթայի վրա շղթայի տեղադրում, ինչպես ճիշտ լարվածություն եւ լարվածության ստուգում

Եթե ​​դուք տան մեջ շղթա ունեք, ապա պետք է իմանաք, որ դրա համար անհրաժեշտ է հատուկ խնամք: Անհրաժեշտ է պարբերաբար մաքրել եւ ամրացնել շղթաները, օդի զտիչի, նավթի մատակարարման եւ անվադողերի մաքրման համար: Եվ, իհարկե, պետք է ուշադրություն դարձնել շղթայի լարվածության վրա, քանի որ վատ լարվածության դեպքում կա ռիսկ, ոչ միայն վնասելու տեսողությունը, այլեւ ձեր առողջության համար, եթե բարձր արագությամբ շղթան թռչում է:

Սարքի շղթայի ականջի առանձնահատկությունների առանձնահատկությունները

Բենզինի հիմնական մասը տեսնում է շարժիչը. Շատ ժամանակակից սարքերում շարժիչը միակ գլան է: Օդային սառեցման, երկկողմանի պտուտակային համակարգ: Այսպիսի շարժիչներով նավթը ավելացնում է անմիջապես բենզին, եւ բոլոր այն պատճառով, որ վառելիքը մշտապես լվացվում է խցան: Նավթի բենզին հարաբերակցությունը տատանվում է 1:20 -ից մինչեւ 1:50 կախված chainsaw- ի արտադրողին:

Օդային ֆիլտրը բենզինային վարդերի վրա հավասարապես կարեւոր դեր է խաղում: Նա կարիք ունի կանոնավոր մաքրում. Եթե ​​թույլատրվում է խստորեն աղտոտել ֆիլտրը, ապա փոշին կընկնի ուղղակիորեն դեպի պտտվող համակարգը, որը կհանգեցնի շարժիչի ձախողմանը:

Եթե ​​ֆիլտրը խցանված է, ապա տեսքը կորցնում է իր ազդակը եւ շարժիչը սկսում է գերտաքացումից, եւ դա կարող է հանգեցնել փորձնական օղակների այրմանը:

Սկավառակը բենզինով saws է դրել մի բռնակի, քաշեք, որը դուք շարժիչը շարժիչը: Երբ դուք քաշեք պարան, ատամները բռնել են կռունկը, թափթփոցը սկսում է քանդվել:

Շատերը բողոքում են, որ երկար ժամանակ տեւում է պտտել շարժիչը: Դա կախված է նրանից, թե արդյոք կարբյուրատորը պատշաճ կերպով սահմանվել է: Եթե ​​կարբյուրատորը տալիս է նավթի եւ բենզինի ճիշտ խառնուրդ, ապա խնդիրները չպետք է առաջանան:

Հիմնական աշխատանքային մեխանիզմ - անվադող ունեցող տիեզերք:

Շղթան բաղկացած է երեք տեսակի ատամներից `առաջատար, կտրող եւ միացնող: Նրանք միացված են rivnet- ի կողմից: Կտրող ատամները տեղադրվում են երկու կողմերում `աջ եւ ձախ:

Ցանցերը բաժանվում են երկու տեսակի `բարձրորակ եւ ցածր պրոֆիլ: Առաջին տեսակի շղթայակցված են, որոնցում ատամները կազմված են մեծ բացվածքով, երկրորդին `փոքր բացթողումով: Բացի այդ, շղթաները կարող են տարբեր լինել շղթայի հաստությամբ եւ հղկված երկարությամբ: Դողերի կցված ցանցերի շղթաները, որոնք ուղղորդում են այն ճիշտ ուղղությամբ: Դողերի վերջը ունի կոնկրետ տող, որը կապում է կապերը եւ թույլ է տալիս շղթան պտտել: Դռնապանի դիմաց վրա հիմնված շնչափող է: Դողում գտնվող շղթան կոչվում է ականջակալ, քանի որ դրանք շղթայական շարժիչի շարժական մասեր են:

Բենզինի տեսքը ունի ավտոմատ շղթայի քսելու համակարգ: Դողերը մատակարարում են նավթ, որը խառնաշփոթ է, ապա կլանում: Եթե ​​տեսանելի լինի, ապա նավթամուղը դադարեցվում է:

Ինչու շղթան թռչում է, պարզելու պատճառները

Եթե ​​մտածում ես, թե ինչու է շղթան շղթայի վրա ընկնում, ապա մեխանիզմում որոշ խնդիրներ կան: Կան երեք հիմնական պատճառ Այս խնդիրը, անվադողը անվադողը, ձգվող շղթան եւ վատ ամրագրված շարժիչը: Եկեք մանրամասն քննարկենք ձախողման հնարավոր պատճառներից յուրաքանչյուրը:

Ավտոբուսային խնդիրներ

Երբ աղմուկը գրեթե միշտ առաջանում է թուլությունը ձգվում է տեւական. Սովորաբար այս խնդիրը տեղի է ունենում անվադողերի կցման վայրում:

Այս տեղը տեղադրված է արտաքին ափսեի միջեւ, որը գտնվում է շղթայի ականջակալի պատյանում եւ շարժիչի բլոկում տեղադրված ներքին ափսեի մեջ: Դարակը ամրացված է պտուտակով: Այս լեռը կոչվում է «շարժիչի հանգույց»: Սկավառակը եւ լարերը պաշտպանում են հատուկ պատվածքով:

Եթե ​​ամրացվող հաստոցները թուլանում են, ապա դողը սկսում է շարժվել կամ թրթռալ: Եթե ​​դողը լավ է, ապա շղթայի լարվածությունը պետք է նորմալ լինի: Ձգվելուց հետո նա կթողնի առնվազն հինգ աշխատանքային օր առանց բծերի: Հետեւաբար, դուք պետք է ուշադիր քաշեք այն հաստոցները, որոնք անցկացնում են անվադողը:

Հասկանալ, թե ինչպես շղթայի շղթայի լարվածությունը, նախ պետք է գտնել շղթայի արգելակումը եւ իջեցնել: Լարվածության պտուտակն գտնվում է անվադողի կողքին, այն դառնում է մինչեւ շղթան քաշքշում է անվադողը: Այնուհետեւ շղթան քաշեք ժամացույցի սլաքի ուղղությամբ: Եթե ​​այն չի շարժվում, ապա այն պետք է մի փոքր նոսրանա, հակառակ ուղղությամբ լարվածության պտուտակին դարձնելով:

Ցանցը ձգվեց

Եթե ​​ձեր շղթան սղոցում է շղթայի վրա, ապա սա նշանակում է որոշ մեխանիզմների անսարքություն, ընտրանքներից մեկը շղթան իրեն հագնելու է:

Ժամանակի ընթացքում մետաղը դեֆորմացվում է եւ շղթան դառնում է 0.5-1 սմ երկարություն: Լավ է, որ այս խնդիրը վերացվի նոր շղթա ձեռք բերելու միջոցով, բայց հին մեքենան վերադարձնելու համար կա մի ձեւ: Փորձագետները նշում են, որ դա շատ դժվար է եւ գրեթե անհնար է, բայց մենք կպատմենք ձեզ, թե ինչպես կարելի է դա անել տանը:

Դրա համար մենք անհրաժեշտ է:

• փոխնախագահ
• ֆայլ;
• էլեկտրական եռակցման մեքենա (անհրաժեշտ չէ բոլոր դեպքերում);
• ամբարձիչ;
• տափակաբերան աքցան
• փոքրիկ մորուք:

Սովորական շղթայական շղթան պատրաստված է ամուր պողպատից, ուստի դժվար է անջատել այն: Անջատեք շղթան դեպի հարվածի ներսը, որը ծառայում է որպես միացման մեխանիզմ:

Սկզբից շղթան պետք է ամրագրվի փոխանակման մեջ, ապա աստիճանաբար կտրեք դուրս ելնող մասը: Դուք պետք է խեղդվեք ֆայլի կամ ֆայլի հետ: Խորհուրդ չի տրվում օգտագործել սղոցը, քանի որ հղումների կողմնային մասերին վնասելու ռիսկ կա: Մանրուքներով բռունցքներով հարվածելուց հետո մորուքով: Պիտակը չպետք է նետվի: Դուք չեք կարող փոխարինել գտնել:Բենզինի հատվածի արտադրողները շղթայի համար առանձին մասեր չեն արտադրում, քանի որ չեն ենթադրում, որ սպառողները կարող են վերանորոգել շղթան: Նոր սեփականություն ստեղծելու համար, ամենայն հավանականությամբ, կկորցնեք, այնպես որ դուք պետք է տեղադրել հինը:

Շղթան կրճատելու համար հարկավոր է բաժանել այն երկու տեղերում: Սակայն հիշեք, որ շղթայի ներքին կողմում գտնվող ուղեցույցների թիվը եւ դրանց միջեւ հեռավորությունը պետք է համակցված լինեն առաջատար շերտով:

Մեկ կամ ավելի կապեր հեռացնելուց հետո (կախված շղթայի ձգվող աստիճանից), շղթաները կարող են միացված լինել: Մենք կապում ենք հին ժապավեններին, իսկ դրանք սերտորեն սեղմում են կողմերին:

Հաջորդը պետք է եռակցման մեքենա: Հեղեղաջրերը պետք է կցվեն հղումի կողքին: Դրանից հետո մենք կտրում ենք ավելցուկը, որը ձեւավորվել է եռակցման ժամանակ: Շղթան կարող է կրկին ծառայելի համարվել:

Դժվար է հաստատել առաջատար շողոքորթ

Ձեր սարքի շղթայական շղթան հնարավոր տարբերակներից մեկը ` խնդիր առաջատար աստղանի հետ. Ամենից հաճախ ամեն ինչ տեղի է ունենում, քանի որ աստղը կորցնում է: Այժմ մենք ձեզ կասենք, թե ինչպես պետք է ամրացնել աստղը ճիշտ, ապա շղթան դնել շղթաներին:

Նախ պետք է հեռացնել շարժիչի պաշտպանիչ ծածկը: Հաջորդը, հեռացրեք պաշտպանական ծածկույթի մոմեր, հեռացրեք օդի զտիչը: Այնուհետեւ պետք է մոմը մաքրել հատուկ բանալինով: Իր տեղում տեղադրված է հատուկ կափարիչ, որը պահպանում է որոշակի դիրք: Օգտագործեք հատուկ բանալին (կարող եք օգտագործել հղկիչի համար ստանդարտ բանալին) եւ կախոցը թեքել ժամացույցի սլաքի ուղղությամբ, մինչեւ պտուտակն հասնի իր բարձր դիրքին: Եթե ​​նայեք մոմի փոսին, ապա փորիկը պետք է մնա ներքեւում: Մի դարպասի դերում կարող եք օգտագործել հաստ պարան, ավելի լավ է մի քանի անգամ պտտել: Ֆիքսվածից հետո դուք կարող եք սեղմել շերտը `կախաղանման ժապավենը ժամացույցի ժամին սահեցնելով:

Կռելու արդյունքում դուք պետք է ամեն ինչ անեք հակառակ կարգով, այսինքն, հավաքեք շղթայախաղ:Դողը դրվում է անվադողի վրա, այն պետք է ընկնի քիվի վրա, որը պահում է այն: Դողերը տեղադրվում են հատուկ փոսերի մեջ, ամրացման եւ հենվածքի համար: Այնուհետեւ պաշտպանեք:

Ինչպես ձգվել `տեղադրել կտրող տարրերի շղթայված փաթաթան

Սահուն շղթայի հիմնական պատճառները, մենք ապամոնտաժեցինք: Ինչպես շղթան տեղադրել շղթայի վրա, որը նկարագրված է վերեւում: Այժմ դուք պետք է պատշաճորեն խստացնել շղթան, եւ ստուգեք, որ այն չի overtightened.

Ցանցային լարվածություն

Դուք կարող եք խստացնել շղթան երկու ձեւովարագ եւ ճակատային: Լավագույնն այն է, որ ճակատային ճանապարհը ձգվի:

Եթե ​​դուք իրականացնում եք ճակատային ձգվածքը, ապա դուք պետք է սեղմեք անվադողը, որը պահում է անվադողը եւ բարձրացնում այն ​​եզրագծին: Հատուկ պտուտակ, որը գտնվում է աջ կողմում, անհրաժեշտ է խստացնել շղթան `ընդունելի ձգվող ձեռք բերելու համար, այնուհետեւ բարձրացրեք անվադողը եւ խստացրեք այն:

Եթե ​​դուք օգտագործում եք արագ ձգվող մեթոդը, ապա առաջին հերթին անհրաժեշտ է բարձրացնել կոճակը եւ թուլացնել այն:Այնուհետեւ խստացրեք շղթայի լարվածությունը ցնցուղի ժամացույցի սլաքի ուղղությամբ, մինչեւ այն դադարեցվի: Այնուհետեւ կրկին թեքեք թեւը ընկույզը եւ ցած իջեցրեք բռնակը:

Ձգվող ստուգում

Շղթայի լարվածությունը ստուգելու համար անհրաժեշտ է անջատել տեսանելի արգելակման համակարգը: Այնուհետեւ ձեռքով ամրացրեք շղթայի վրա անվադողը, եթե այն հարթ է եւ չի ծալում, ապա ամեն ինչ լավ է: Եթե ​​շղթան անցնում է շատ ամուր, ապա այն պետք է մի փոքր նոսրանա, քանի որ վիրահատության ժամանակ վտանգ կա:

Օպերացիոն խորհուրդներ

Իմանալով, թե ինչպես շղթան շղթայի վրա ամրացվում է, բավարար չէ: Դուք պետք է պատշաճ կերպով հոգ տանել վրան տեսնելու համար, ապա դուք կգործարկեք ծառայողական կյանքը ոչ միայն շղթայի, այլեւ ամբողջ մեխանիզմի: Ահա մի քանիսը գործառնական խորհուրդներ:

• Մաքրեք օդի զտիչը պարբերաբար եւ յուղով լվացեք: Անհրաժեշտության դեպքում փոխեք զտիչը նորով:
• Նախքան աշխատանք սկսեք, միշտ ստուգեք, որ բոլոր ընկույզները եւ հաստոցները սերտորեն ամրացված են այնպես, որ մեխանիզմը չի շահագործման ժամանակ:
• Հերթական մակերեսները յուղում են, եւ մոռացեք, որ մոմերը մաքուր վիճակում են:
• Քսել պտտվող անիվը: Եվ շղթայով աշխատելուց հետո մի մոռացեք մաքրել այն:
• Լվանալը, սահեցրեք եւ խստացրեք շղթան միշտ ժամանակին է, ապա անվադողերի հետ կապված խնդիրներ չկան:

Եթե ​​դուք օգտագործում եք բոլոր վերը նշված խորհուրդները, ձեր սարքը շատ ավելի երկար կտեւի, քան երաշխիքային ժամանակաշրջանը: